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电源设计分配概述二
时间:2022/8/2 8:21:19 点击量:0次

(4)配置表中不体现的设备配置。一些国家强制性设备或者作为一辆汽车所具备的基本设备,一般都不会列到配置表中,而这些配置又是很重要的电器设备,例如转向灯、雨刮器等,这些在设计电源分配图时必须要予以考虑。

(5)低配车型所用到的保险或继电器反而比高配车型多。一般这种情况极为少见,但是也并不是没有,如一些高配车型有集成化程度较高的模块,继电器由模块自带,而低配车型无此模块,需要保险盒来提供继电器安装。这样的情况也是设计电源分配时要考虑的因素。

2.负载设备的确定

负载设备的确定是对配置表进一步的详细分析,为电源分配图的设计提供更为直接的依据。该步骤需要主机厂和相应设备供应商的协作,一般用电设备的单元电路图都较为直观地说明了该设备所用到的保险和继电器数量,甚至后面所讲到的电源模式。下面以 ABS 系统为例介绍负载设备的确定过程。在配置表上会看到表2-4所示的信息。

下面就配置表进行详细分析以确定负载设备。所有功能的实现都是由请求一处理执行三个步骤完成的。请求部分一般由开关或者传感器来完成。处理部分一般由 ECU 或者继电器来完成, ABS 系统则是由 ABS - ECU 来处理。执行部分一般是灯或者电动机来完成, ABS 系统则是由 ABS 泵(液压泵、回流泵)来完成。所以该系统没有用到继电器,而需要保护的用电设备有 ABS 泵、 ABS 电磁、 ABS 模块以及 ESP (主要是给转角传感器和横摆传感器供电)。对上述配置进行详细分析后,可以按照表2-5所示格式进行负载设备汇总。

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